Silniki elektryczne do pomp

Celma Indukta należąca do Grupy Cantoni jest producentem szeregu typów silników elektrycznych mających zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Jednym z głównych zastosowań silników jest zastosowanie do napędu pomp. Celma Indukta od wielu lat współpracuje z wieloma producentami pomp w kraju jak i zagranicą, dostosowując swoje wyroby do coraz wyższych wymagań klientów.

Wymagania, łożyskowanie

Jednym z głównych wymagań stawianych silnikom do pomp jest minimalny poosiowy luz wału silnika. Celma Indukta, jak również wielu innych producentów silników elektrycznych, stosuje elementy naprężające w układzie łożyskowania umieszczając je po stronie napędowej. Ma to swoje zalety w innych zastosowaniach jednakże w układzie z pompami jest to konstrukcja nieodpowiednia. Dlatego też zastosowanie ustalonego układu łożyska przedniego (napędowa strona silnika) eliminuje zmiany wymiarów końcówki wału ze względu na zjawisko rozszerzalności cieplnej. Jest to szczególnie ważne dla zapewnienia minimalnych luzów w pompie, które w sposób bezpośredni mają wpływ na jej sprawność.

Ważnym elementem silnika są łożyska. Ich trwałość, bezobsługowość i niezawodność to cechy ważne nie tylko w zastosowaniach pompowych. Mając na uwadze zadowolenie klientów jak również wysoką jakość produkowanych wyrobów. Celma Indukta stosuje w swoich wyrobach łożyska czołowych producentów -  SKF, FAG, NSK, PBF.

Wały

Ze względu na zastosowanie pomp i silników między innymi w przemyśle spożywczym wymagane jest wykonanie wałów ze stali nierdzewnej. Stale te, ze względu na swoje własności magnetyczne, nie są zalecane (jak również w niektórych gatunkach niemożliwe) do zastosowania jako wały silników indukcyjnych. Współpracując z jednostkami badawczo rozwojowymi, jak również w oparciu o własne doświadczenia, Celma Indukta stosuje w swoich silnikach wały zgrzewane z dwóch różnych gatunków stali. Takie rozwiązanie zostało zaprojektowane, sprawdzone i zastosowane w silnikach dla przemysłu spożywczego.

Wykonania

Silniki do pomp monoblokowych

Ze względu na duże zapotrzebowanie na silniki do pomp monoblokowych, w których wirnik pompy nabudowany jest na wale głównym silnika, Celma Indukta - w porozumieniu z producentami - dostosowuje wały napędowe do bezpośredniego montażu pompy. Silniki te przeznaczone są do napędu pomp, których wirnik mocowany jest bezpośrednio na wale silnika, a korpus pompy związany jest z silnikiem przy pomocy kołnierza.

Silniki te charakteryzują się następującymi cechami:

- wydłużonym, specjalnie ukształtowanym czopem końca wału, przystosowanym do bezpośredniego montażu wirnika pompy,

- formą wykonania kołnierzową lub kołnierzową na łapach; kołnierz służy do mocowania korpusu pompy w przypadku wersji kołnierzowo-łapowej, lub silnika na korpusie pompy w przypadku formy kołnierzowej; w niektórych wykonaniach kołnierz może mieć konstrukcję odmienną od znormalizowanej przez IEC,

- łożysko po stronie napędowej silnika pełni jednocześnie funkcję łożyskowania pompy; stąd też zasadą jest stosowanie łożyska kulkowego, uchwyconego po stronie napędowej.

Wykonania JM/JP wg NEMA Premium

Celma Indukta posiada w swojej ofercie również silniki w wykonaniu JM/JP wg amerykańskich norm NEMA, spełniające wymagania wysokiej sprawności Nema Premium, przystosowane do napędu pomp. Silniki te posiadają specjalne końcówki wałów jak również ustalone łożysko od strony napędowej. Szczegółowe parametry silników i wymiary końcówki wałka znajdują się na stronie internetowej www.cantonigroup.com