SOLUTIONS COMPLÈTES FAITES PAR CANTONI GROUP

De nos jours, de plus en plus populaires sont les solutions complètes d'entraînements électriques constitués d'un moteur électrique équipé d'un certain nombre de composants supplémentaires tels qu'un variateur de fréquence, un codeur, un réducteur industriel ou un frein électromagnétique. On observe un intérêt particulier dans l'industrie nationale et étrangère dans ce dernier domaine - dans le domaine des moteurs équipés de freins électromagnétiques conçus pour des applications déterminées.

 

 

CELMA INDUKTA SA (Groupe CANTONI) propose depuis de nombreuses années des moteurs asynchrones polyvalents d'une puissance de sortie nominale de 0,75 kW à 250 kW équipés de freins électromagnétiques fabriqués par EMA-ELFA (Groupe CANTONI) - fabricant d'appareils électriques de longue date (entre autres AC et DC freins).

 

Il est à noter que, conformément aux règlements (UE) 640/2009 et 4/2014 de la Commission, les moteurs équipés de freins électromagnétiques sont exclus des exigences d'efficacité minimale (niveaux d'efficacité IE1, IE2, IE3). Cependant, pour répondre aux attentes de nos clients, nous avons décidé d'élargir notre offre de moteurs équipés de freins électromagnétiques avec des variantes de la classe d'efficacité IE2, IE3 et pour des tailles de châssis sélectionnées également IE4.

Le spectre de nos exécutions de freins est très large à partir de solutions simples pour les applications de levage (freins de sécurité), à travers les entraînements pour le déplacement en salle (freins silencieux), les scies circulaires à grande échelle systèmes de convoyage pour groupes motopropulseurs dans les centrales à charbon (freins avec un degré de protection élevé pour les zones poussiéreuses).

Exemple d'un moteur prévu pour le service S2-30min (sans ventilateur de refroidissement externe) équipé de double frein électromagnétique dans l'exécution de théâtre (avec le niveau de bruit bas).

 

 

Une conception de moteur de frein typique (moteur équipé d'un frein électromagnétique) comprend:

• frein installé sur le côté non-entraînement (ND) sous le couvercle du ventilateur;

• Frein relié à la boîte à bornes principale du moteur - dans le cas des freins à courant continu, un redresseur CA / CC peut également être installé, directement à partir des bornes du moteur ou à partir d'une source d'alimentation externe (séparée);

• levier de frein en option pour le déblocage manuel du frein (desserrage du frein lors de l'entretien ou dans des situations d'urgence sans tension d'alimentation);

• ventilateur installé derrière le frein pour assurer des conditions de refroidissement correctes du moteur en fonctionnement continu (S1).

 

 

Depuis 1954, EMA-ELFA a continué à produire une large gamme d'équipements électriques tout en les développant en fonction des tendances actuelles et de la technologie disponible. Les freins AC et DC proposés sont utilisés pour arrêter la rotation de l'arbre ou de la machine après que la tension d'alimentation a été coupée. Les freins à courant alternatif triphasés de la série HZg fournissent un couple de freinage de 20 à 400 Nmdans cinq tailles de châssis.

 

Une large gamme de freins à courant continu avec un couple de freinage jusqu'à 5000Nm dans différentes exécutions et configurations en termes d'approvisionnement et de sécurité permet de les utiliser dans des entraînements multi-usages. Un exemple est la série de freins 2H2SP ... BT à utiliser dans les bâtiments (zones), où d'une part il est nécessaire de respecter des exigences de sécurité strictes et d'autre part le niveau de bruit est limité, comme les théâtres, salles de concert, etc.

 

 

 

 

Les activités de recherche et développement ont permis de produire des freins électromagnétiques de la série NEX répondant aux exigences essentielles pour les équipements et systèmes de protection destinés à être utilisés dans des atmosphères explosibles de gaz et de poussières (zones 2 et 21 de la directive 2014/34 / UE ATEX) par le certificat ATEX délivré par l'organisme notifié. Le développement ultérieur de cette série a abouti à des freins entièrement ignifuges série HEX pour l'industrie minière et chimique

 

 

 

.L'offre d'EMA-ELFA comprend également des déclencheurs électrohydrauliques, des dispositifs mécaniques à mouvement linéaire qui sont utilisés dans la plupart des cas pour l'ouverture de la détente et des freins à disque dans les entraînements de machines de transport, ascenseurs, convoyeurs, ascenseurs, etc. Les versions de type ZE avec une tension d'alimentation triphasée jusqu'à 500V sont produites dans une large gamme de tailles mécaniques avec une force nominale de 120 ÷ 3200N et une course de 50 à 160 mm. Une large gamme d'exécutions différentes inclut les types ZE-Cm et ZE-Ci équipés de commutateurs mécaniques externes ou de capteurs à induction ainsi que le type ZE-Lv pour un fonctionnement horizontal.

Les déclencheurs électrohydrauliques ExZE répondent aux exigences essentielles pour les équipements et les systèmes de protection destinés à être utilisés dans des zones menacées par le méthane et dans des atmosphères potentiellement explosives de gaz et de poussières (Directive 2014/34 / UE ATEX). Ils sont certifiés par un organisme notifié et proposés avec une tension d'alimentation triphasée jusqu'à 1000V, une force nominale de 800 ÷ 3200N et une course de 60 à 160mm. Le développement des déclencheurs électrohydrauliques mentionnés ci-dessus (série ExZE) a permis la production de déclencheurs antidéflagrants ExwZE avec des tensions d'alimentation plus élevées (1000 ÷ 1250V).

 

 

Grâce à une coopération constante et directe entre les départements de R & D des sociétés du groupe Cantoni, nous sommes en mesure d'offrir, produire, tester et ensuite livrer à nos clients des solutions éprouvées conçues pour des applications spécifiques dans un délai relativement court.